MeerjarenInvesteringsPlan

De gemeente investeert jaarlijks vele miljoenen euro’s in wegen, plantsoenen, riool, (onderwijs)huisvesting, ICT, bedrijfsmiddelen etc. De investeringen nemen we jaarlijks in een Meerjaren investeringsplan (MIP) op. Dit plan gaat over een periode van vier jaar. Het MIP is een totaaloverzicht van alle voorgenomen investeringen. Hieronder wordt het MIP 2027-2030 weergegeven.

Onder de tabel met cijfers hebben we de investeringen kort toegelicht. De nummers in de tabel komen overeen met de nummers in de toelichtingen.

Nieuwe investeringen programma 1 Mens en Samenleving

1.1 Verbouw Montessori college   
Op 28 mei 2026 is er een voorbereidingskrediet beschikbaar gesteld door de gemeenteraad voor de uitwerking van een plan tot uitbreiding en aanpassing van het Montessori College. Het is op dit moment nog niet duidelijk wat de kosten van deze investering zijn. Hierover ontvangt de gemeenteraad te zijner tijd een apart raadsvoorstel.

1.2 Verbouw Mallemolen
Vanwege de recente ontwikkelingen wordt er gewerkt aan een nieuw raadsvoorstel voor de verbouw van de Mallemolen. Het is nog niet duidelijk wat de kosten van deze investering zijn.

1.3 Kulturhus Beek, verduurzaming
We gaan Kulturhus Beek verduurzamen. We isoleren het dak en passen de elektrische installaties aan of vervangen deze. Het gaat wat betreft de elektrische systemen om luchtbehandeling, verwarming, koeling, zonnepanelen en overige elektrische systemen.

1.4 Dorpshuis De Sprong in Ooij, verbouw en verduurzaming
Er is een energiescan uitgevoegd bij dorpshuis de Sprong waaruit verschillende verduurzamingsmaatregelen naar voren zijn gekomen. De kosten voor het verduurzamen van energielabel C naar energielabel A++++ ramen we op € 426.500. Daarnaast is er een bedrag benodigd voor het onderhoud. Op basis van het meerjaren onderhoudsplan is dit € 423.500. In totaal € 850.000.

1.5 Dorpshuis Kerstendal verduurzaming
Dorpshuis Kerstendal gaat verbouwen/verduurzamen voor € 1.000.000. Zij vragen hiervoor een bijdrage van € 500.000 van de gemeente. De verwachting is dat zij € 500.000 kunnen ophalen via overige fondsen, waaronder DUMAVA. Mocht het onverhoopt niet lukken om het restant bedrag van € 500.000 bij elkaar te krijgen, wordt er mogelijk een aanvullend beroep gedaan op de gemeente. Het dorpshuis heeft gevraagd of de gemeente voor het restant van € 500.000 garant wilt staan.

1.6 Maddogs/fanfare
Aangezien de Maddogs/Fanfare niet gaan verplaatsen wordt het reguliere onderhoud weer uitgevoerd. Conform het opgestelde meerjaren onderhoudsplan komen de genoemde onderdelen in aanmerking voor vervanging. Te zijner tijd wordt bekeken of dit ook nodig is, of dat een of meerdere onderdelen langer mee kunnen.

1.7 Kulturhus Den Ienloop
Conform het opgestelde meerjaren onderhoudsplan komen de genoemde onderdelen in aanmerking voor vervanging. Te zijner tijd wordt bekeken of dit ook nodig is, of dat een of meerdere onderdelen langer mee kunnen.

Eerder opgenomen investeringen programma 1 Mens en Samenleving
1.8 St. Maartenschool, nieuwbouw   
Uit onderzoeken blijkt dat de bouwkundige en functionele staat van de Maartenschool slecht is. De gemeente dient wettelijk gezien te zorgen voor adequate huisvesting van scholen.
Er is een voorbereidingskrediet van € 100.000 beschikbaar gesteld voor de St. Maartenschool. Op dit moment zijn we bezig met de haalbaarheidsstudie.

1.9 Nieuwbouw school Op de Horst
In december 2024 heeft de raad de locatie sportcomplex aan de Hoge Horst aangewezen als locatie voor de nieuwbouw van School op de Horst. Het beschikbare krediet is opgehoogd naar € 8.684.850 (waarvan € 465.000 voorbereidingskrediet). Inmiddels is een functioneel en technisch programma van eisen (PVE) opgesteld. Dat PVE moet nog uitgewerkt worden in een voorlopig en definitief ontwerp. Raming van het PVE laat zien dat de totale investering ongeveer € 2,2 miljoen meer zal bedragen. In oktober 2026 wordt de raad via een raadsvoorstel geïnformeerd over de integrale ontwikkeling van het sportcomplex.

Nieuwe investeringen programma 2 Leefomgeving, duurzaamheid en mobiliteit

2.1 Hoge Horst, Groesbeek, aanpassing ivm nieuwbouw school
Dit project speelt door de komst van de nieuwe basisschool Op De Horst en de nieuwe indeling van de Hoge Horst. De Hoge Horst vanaf de Wilhelminaweg tot aan de nieuwe komgrens willen we als GOW60 (Gebiedsontsluitingsweg met 60 km per uur) inrichten. Vanaf de komgrens, (ter hoogte van de nieuwe school, wordt het GOW30 (Gebiedsontsluitingsweg met 30 km per uur). De school verhuist naar een plek bij de sportvelden en dat vraagt om een aanpassing van de parkeerplaats en de aansluiting op de Hoge Horst. We richten alleen het deel van de weg bij de school opnieuw in. De rest van de Hoge Horst blijft zoals die is en gaat terug naar 60 km per uur. Een adviesbureau geeft hier nu advies over. Een aandachtspunt is of de uitritten precies op deze plek kunnen komen. Dat werken we nog verder uit. Het advies van Mobycon over de rest van de Hoge Horst pakken we op in een apart project. Er is geen grondaankoop nodig. Past het niet binnen de huidige weg, dan schuift de inrichting op richting het schoolterrein.

2.2 Burgemeester Reijmerstraat e.o. Millingen aan de Rijn, reconstructie
Dit project hangt samen met woningcorporatie Waard Wonen, die in het gebied tussen de Heerbaan en de Ruijsdaelstraat woningen gaat vernieuwen en renoveren onder de naam 'De Groene Driehoek'. Omdat het hele gebied toch open gaat voor bouw, nutsvoorzieningen en riolering, nemen wij meteen de openbare ruimte mee. De bestaande riolering is technisch nog in goede staat, maar vanwege de leeftijd en het gegeven dat deze financieel afgeschreven is, vervangen we het gemengde stelsel door een gescheiden stelsel. Tegelijk richten we de straten en het groen opnieuw in. Het eindbeeld is een rustige 30 km/h woonstraat, deels met eenrichtingsverkeer. De meeste werkzaamheden aan de openbare ruimte vinden plaats na afronding van het project van Waard Wonen.

2.3 Muldershof Groesbeek, reconstructie
Muldershof krijgt een herinrichting om beter aan te sluiten op de recente ontwikkelingen in het gebied. Door de nieuwbouw van het appartementengebouw aan de Gooiseweg en de verbouw van de oude Groenewoud is de openbare ruimte toe aan een opfrisbeurt. Samen met de ontwikkelaar en Oosterpoort richten we de straat opnieuw in.
Het riool uit 1983 is nog in goede staat en blijft liggen. We benutten de herinrichting om waar mogelijk extra groen toe te voegen en te kijken of afkoppelen van water kan. Het eindbeeld is een veilige en groene 30 km woonstraat.

2.4 Bloemenbuurt Leuth, reconstructie
De Bloemenbuurt krijgt een totale reconstructie van riolering en openbare ruimte. Door bestaande en geplande HWA projecten (hemelwaterafvoer) in de omgeving kunnen we hier overstappen op een gescheiden rioolstelsel en het hemelwater afkoppelen.
Uit inspecties blijkt dat de riolering in meerdere straten sterk is verouderd. Daarom combineren we de geplande projecten in de Margrietstraat en Pinksterbloemstraat met een integrale aanpak van de hele wijk. We vervangen de gemengde riolering, vernieuwen alle verharding van gevel tot gevel en nemen ook de parallelweg van de Steenheuvelsestraat mee. Waar mogelijk vergroenen we de openbare ruimte. De wijk richten we opnieuw in als een veilige 30 km per uur wijk volgens de principes van duurzaam veilig, met aandacht voor toekomstige woningbouw.

2.5 Kruisstraat Ooij, reconstructie
De riolering is sterk aangetast en deels verzakt. Daardoor stroomt het water niet meer goed door. We pakken dit aan om het oorspronkelijke functioneren te herstellen.
We vervangen het riool zodat de doorstroming weer op orde is. Het asfalt vervangen we door nieuw asfalt. Ook de openbare verlichting tussen de Hezelstraat en het kombord vernieuwen we. De groene bermen blijven behouden en zaaien we opnieuw in. De weg blijft een 30 km per uur weg en krijgt een smalle asfaltverharding die past bij dit snelheidsregime.

2.6 Koningin Wilhelminastraat Ooij, reconstructie
Er is een probleem met de afstroming in het hoofdriool bij het Reiner van Ooiplein. Tijdens de werkzaamheden bleek dat het hoofdriool in de Koningin Wilhelminalaan te weinig afschot heeft en dat de bodem van een put te diep ligt. Daardoor stroomt het water niet goed weg.
We lossen dit op door het riool opnieuw aan te leggen, zodat de doorstroming weer goed werkt tot aan Koningin Wilhelminastraat 2a. Tegelijk vernieuwen we de weg tot aan de kruising met de Rietvoornstraat. We richten het gebied opnieuw in als een 30 km zone met klinkers en planten extra bomen voor meer groen.

2.7 Kruksebaan Groesbeek, reconstructie
De Kruksebaan krijgt een volledige herinrichting. Door eerdere werkzaamheden aan omliggende straten en de nieuwbouw van Oosterpoort moest de weg vaak open. Ook stond de Kruksebaan al op de planning binnen het project Breedeweg maakt ruimte voor water. Dit is daarom een logisch moment om de hele straat aan te pakken.
Tot aan de Populierstraat leggen we asfalt vanwege de busroute. Dit deel richten we in volgens de richtlijnen voor openbaar vervoer.
We herstellen het oorspronkelijke functioneren van de weg en voegen waar mogelijk extra groen toe. Als het kan koppelen we hemelwater af in combinatie met rioolwerkzaamheden vanuit het WRP. Het eindbeeld is een veilige 30 km woonstraat met plateaus op de kruisingen en gelijkwaardige inrichting.

2.8 Vossengraaf Millingen aan de Rijn, reconstructie
De Vossengraaf krijgt een volledige renovatie van de verharding. De huidige weg is in slechte staat en niet meer geschikt voor het intensieve, vooral agrarische gebruik.
We leggen een degelijke weg aan die bestand is tegen landbouwverkeer. Waar mogelijk maken we de weg overal 4,80 meter breed. Nu wisselt de breedte sterk. De persleiding blijft liggen, omdat die nog goed is en in de bermen ligt.
Zo ontstaat een stevige en goed onderhouden weg die past bij het gebruik van het gebied.

2.9 Klimaatadaptieve maatregelen
Voor klimaatadaptieve maatregelen is er tot en met 2030 jaarlijks € 200.000 beschikbaar. Met dit budget zorgen we ervoor dat we de openbare ruimte water- en klimaatrobuust kunnen (her)inrichten. Hiermee werken we aan de landelijke doelstelling van het Deltaplan Ruimtelijke Adaptatie (DPRA) om in 2050 een water- en klimaatrobuuste openbare ruimte te hebben. In 2027 zetten we € 150.000 in om bomen te planten met als specifiek doel om hittestress in de openbare ruimte tegen te gaan.

2.10 Grondwatermaatregelen
In 2027 en 2028 is € 100.000 per jaar beschikbaar om maatregelen tegen grondwater overlast (of onderlast) uit te voeren. Aanleiding hiervoor is de natte periode in 2023/2024 waarbij op diverse locaties binnen onze gemeente overlast is ervaren. Eind 2026 voeren we een analyse uit naar deze overlast en welke maatregelen we kunnen nemen.    

2.11 Vervangen speelplekken 2029
We bepalen de vervanging van speelplekken aan de hand van de theoretische levensduur, keuringen en inspecties. Dit jaar vervangen we speelplekken op de volgende locaties:

• Vissersstraat Kekerdom

2.12 Vervangen speelplekken 2030
We bepalen de vervanging van speelplekken aan de hand van de theoretische levensduur, keuringen en inspecties. Dit jaar vervangen we speelplekken op de volgende locaties:

• Prins Bernhardlaan Berg en Dal
• Generaal Gavinstraat (tegenover nr. 427)
• Gooiseweg/De Meent (skatebaan zijde rotonde)
• Rietlanden Ooij
• Vervanging van de speelplek aan de Kerkstraat in Groesbeek staat ook voor dit jaar op de planning. Dit was een inwonersinitiatief (betaald vanuit subsidies) en hiervoor is geen geld opgenomen in ons vervangingsschema. Te zijner tijd bepalen we hoe hiermee om te gaan.

2.13 Verduurzaming sporthal Heuvelland
We maken Sporthal Heuvelland toekomstbestendig met een aanvullend krediet van
€ 768.000. Dit bedrag hebben we nodig om de al toegekende DUMAVA subsidie (€ 200.000) volledig te benutten en alle verduurzamingsmaatregelen in samenhang uit te voeren.
We hebben al belangrijke stappen gezet. Zo hebben we de daken nageïsoleerd, nieuwe dakbedekking aangebracht en zonnepanelen geplaatst. Met het aanvullende krediet gaan we ook de luchtbehandelingskasten vernieuwen, een warmtepomp installeren en extra isolatiewerkzaamheden aan de gevel uitvoeren. Met deze aanpak zorgen we voor een duurzame en energiezuinige sporthal, met structureel lagere energielasten en een duidelijke bijdrage aan onze duurzaamheidsdoelen.

Eerder opgenomen investeringen programma 2 Leefomgeving, duurzaamheid en mobiliteit

2.14 Prinsessenbuurt Ooij, reconstructie
In 2021 hebben we de riolering in de Nassaustraat geheel vervangen door een vuil- en een hemelwaterriool. In de Nassaustraat zijn toen voorbereidingen gemaakt om ook in de aansluitende straten de riolering te vervangen door een vuilwaterriool en een hemelwaterafvoer. In de Bernhardstraat, Irenestraat, Christinastraat en het Schoolpad willen we het bestaande gemengde riool vervangen door een hemelwaterriool en vuilwaterriool. In de Wethouder Verrietstraat gaan we een hemelwaterriool aanleggen. Het bestaande gemengde riool gaan we ook aanpassen. Dat is nodig om de werking van dit riool te verbeteren.
De weg moet open. Daarom leggen we meteen nieuwe bestrating. Het vervangen van de bestaande straatverlichting door LED is ook onderdeel van het plan.

De weg is een 30km/h-zone. Dit past bij een erftoegangsweg. We willen de inrichting van de weg behouden en verbeteren als dat kan. Verder zijn er wensen om de kruising Bernhardstraat/Beatrixstraat te verbeteren. Dit vanwege het project ‘schoolzones en schoolthuisroutes’. Mogelijk kunnen we dat met dit project combineren.
We willen deze buurt ook groener maken, omdat we steeds vaker te maken hebben met zware regenbuien of extreme warmte.
Ook willen we plantsoenen en grasvelden verlagen en daar regenwater in de bodem laten verdwijnen.

2.15 Beatrixstraat Ooij, reconstructie
Bij dit project gaat het om de Beatrixstraat in Ooij. Ook de kruising Koningin Julianalaan tot de kruising Prins Bernhardstraat nemen we mee. Op deze locatie gaan we de straat mooier maken door bijvoorbeeld nieuwe stenen te leggen. Dat doen we omdat de bestaande bestrating slecht en verouderd is. Omdat de weg eruit moet, vervangen we ook meteen twee rioolstrengen in de Beatrixstraat. Deze zijn in slechte staat.
We kijken hoe we de weg kunnen inrichten, zodat dit past bij een 30km/h-zone. Het vervangen van de oude lantarenpalen door nieuwe masten met LED verlichting hoort daar ook bij.

2.16 Zeelandsestraat (binnen de bebouwde kom) Millingen aan de Rijn, herinrichting
Het werk omvat het gedeelte van de Zeelandsestraat vanaf de Paverskamp tot aan de kruising met de Lange Poal. In 2021 hebben we de riolering geïnspecteerd. Uit de inspectieresultaten bleek dat een gedeelte van de riolering in de Zeelandsestraat slecht is. Daarom gaan we dat deel vervangen. Inventarisatie bij de verschillende beheerdisciplines heeft geresulteerd in een gecombineerd project. We gaan dit gedeelte van de Zeelandsestraat zowel onder- als bovengronds opnieuw inrichten. De bestaande (grote) bomen proberen we te behouden.

2.17 Zeelandsestraat - Plezenburgestraat (buiten de bebouwde kom) Leuth, herinrichting
Uit de weginspectie is gebleken dat de wegvakken aan het eind van hun levensduur zijn. Daarom gaan we 3.5 kilometer asfaltweg vervangen.
Bij de uitwerking houden we rekening met een amendement van 1 april 2021 (of de uitkomsten van het onderzoek): ‘Het verkeersluw maken van de Zeelandsestraat onderzoeken en zo mogelijk invoeren door deze straat vanaf Boerderij De Notenboom voor autoverkeer (uitgezonderd bestemmingsverkeer) af te sluiten en op die manier ook deels terug te gegeven aan de natuur en omgeving’.

2.18 Hoefseweg Millingen aan de Rijn, asfalteren zandpad
Een gedeelte van de onverharde weg willen we onderhoudsvrij maken door deze te asfalteren. Het gaat om de zandweg vanaf de Molenweg tot aan de eerste boerderij (ongeveer 800 meter).

2.19 Lagewald - Boersteeg Groesbeek, planten bomen
De bermen langs de Lagewald en Boersteeg moeten we regelmatig herstellen. Dit komt doordat (grote) voertuigen de bermen stuk rijden, terwijl de weg in principe breed genoeg is. Op plekken waar dat kan, planten we bomen in de bermen. Hierdoor wordt de buurt nog groener en beperken we schade aan de bermen.
Uiteraard houden we rekening met de ligging van kabels en leidingen, zichtlijnen en andere ontwikkelingen.

2.20 Oranjebuurt Berg en Dal, herinrichting
De Oranjelaan, het Vierparkenpad, de Prins Alexanderlaan, Willem de Zwijgerlaan en de Prins Mauritslaan zijn verouderd. Dat blijkt uit inspectiegegevens en eigen waarnemingen. Daarom gaan we de verharding en het groen vervangen. Waar het kan vergroenen we de buurt. Ook kiezen we voor een inrichting die beter bij een 30km/h zone past. Denk aan verkeersremmende maatregelen, smallere wegen en optische versmalling door het aanbrengen van groen.
Het grootste gedeelte van de buurt is voorzien van een gescheiden riolering. Deze watert af richting de retentie aan de Nassaulaan. Om deze retentie te ontlasten willen we het bestaande hemelwaterriool vervangen door een infiltratieriool, zodat we ter plaatse al kunnen infiltreren. Daarom moeten we ook het gemende rioolstelsel vervangen.

2.21 Bredestraat in Leuth, herinrichting
Vanaf de Steenheuvelsestraat tot aan de Duffeltdijk is de weg aan vervanging toe.
De riolering dateert uit de midden jaren zestig. Uit de rioolinspectie in 2023 blijkt dat de riolering niet meer waterdicht is. Daarom is vervanging in combinatie met een wegreconstructie nodig. Omdat we de weg open moeten breken, vernieuwen we ook de verharding en het openbaar groen.

2.22 Koningin Emmastraat in Ooij, herinrichting   
Vanaf de Prins Hendriklaan tot de Koningin Julianalaan vervangen we de riolering. De riolering dateert uit de midden jaren zestig. Uit recente rioolinspectie (2023) blijkt dat de riolering niet meer waterdicht is. Vervanging in combinatie met een wegreconstructie is nodig. Omdat we de weg open moeten breken, vernieuwen we ook de verharding en openbaar groen.

2.23 t/m 2.25 vervangen bomen (essen)   
Uit inspectiegegevens blijkt dat aantasting door de essentaksterfte toeneemt. Door deze ziekte sterven essen langzaam af. Op dit moment is er landelijk gezien nog geen herstel van de ziekte bekend. De verwachting is dat we de bomen op een bepaald moment moeten vervangen om schade en letsel door vallende takken te voorkomen.    

2.26 Hobbemaweg in Groesbeek, herinrichting openbare ruimte
De meeste berken in deze straat hebben een matige conditie. Dat blijkt uit de laatste inspectiegegevens. Ondanks jaarlijkse snoeibeurten valt er relatief veel dood hout uit de bomen. Over het vallende hout en hinder van de bomen krijgen we geregeld melding.
Ondergronds zijn er ook problemen. Door wortelopdruk is het wegdek in matige tot slechte staat en groeit er onder de bomen niets. Daarom vervangen we de bomen. Daarvoor moet de weg voor een groot deel open. Vervanging van de verharding nemen we daarom mee. Omdat we de weg toch openbreken gaan we indien mogelijk het hemelwater afkoppelen van het gemengde rioolstelsel en infiltreren in de bodem.

2.27 Diverse locaties in Heilig Landstichting, vervangen verharding en groen
De meeste voetpaden en wegen in Heilig Landstichting zijn in de jaren 60 aangelegd. Voor paden en wegen is dat oud. Uit de laatste weg inspectie blijkt dat er veel oneffenheden zijn. Dit komt vooral doordat er in de afgelopen tien jaar meerdere keren werkzaamheden in de voetpaden en wegen zijn uitgevoerd. Bijvoorbeeld het vervangen van kabels en leidingen en het plaatsen van infiltratieschachten. Dit zijn putten waarin water verzamelt en in de bodem verdwijnt.
We gaan meerdere voetpaden en wegen vervangen. De gebakken stenen in de wegen gaan we opnieuw gebruiken omdat die nog goed zijn. De betontegels in de voetpaden moeten we vervangen. Gelijktijdig vernieuwen we plantsoenen waarin veel dode of slecht groeiende planten staan.
In gesprekken met inwoners komt naar voren dat er behoefte is aan meer groen op het Simonpleintje. We nemen deze wens mee in dit project en kiezen voor een integrale aanpak. Hiervoor hebben we € 15.000 toegevoegd aan het projectbudget.

2.28 Lievensweg in Groesbeek, vervangen wegen en groen én afkoppelen riool
De openbare ruimte (vooral verharding en groen) in deze buurt is op leeftijd. Daarom gaan we ongeveer 9.000 vierkante meter verharding vervangen. Op enkele plekken ligt asfalt en dat vervangen we door klinkers. Omdat we de weg toch openbreken gaan we indien mogelijk het hemelwater afkoppelen van het gemengde rioolstelsel en infiltreren in de bodem.
Op plekken waar dat nodig is vervangen we ook het groen.

2.29 Van de Veldeweg in Groesbeek, vervangen wegen en groen én afkoppelen riool
De openbare ruimte (vooral verharding en groen) in deze buurt is op leeftijd, net zoals in de naastgelegen buurt Lievensweg. Daarom gaan we ongeveer 9.000 vierkante meter verharding vervangen. Op enkele plekken ligt asfalt en dat vervangen we door klinkers. Omdat we de weg toch openbreken gaan we indien mogelijk het hemelwater afkoppelen van het gemengde rioolstelsel en infiltreren in de bodem.
Op plekken waar dat nodig is vervangen we ook het groen.

2.30 Generaal Gavinstraat Groesbeek, pilot groeiplaatsinrichting
De verhardingsopdruk rondom bomen in deze wijk is op meerdere locaties onacceptabel. 
Daarbij zijn straten relatief grijs, terwijl er ruimte voor extra groen is.

Dit is een kleinschalig project. Ter hoogte van huisnummer 201-417 gaan we groeiplaatsen onderzoeken en aanpassen. Het doel is om uiteindelijk voor alle bomen in deze wijk goede groeiplaatsen te realiseren. Door de juiste groeiplaatsinrichting krijgen bomen toegang tot voeding en water.
In de wijk staan ongeveer 225 bomen waarvan we uiteindelijk de helft willen vervangen. Ook gaan uiteindelijk ongeveer 4.500 m ² groen vernieuwen.

2.31 Meester Pontenstraat Leuth, reconstructie
In 2023 inspecteerden we de riolering. Uit de inspectie bleek dat de riolering in de Meester Pontenstraat en een deel van de Pastoor van Tielstraat aan vervanging toe is. De riolering dateert uit 1967 en voldoet niet meer aan de huidige eisen.
We hebben de situatie bij verschillende beheerdisciplines in kaart gebracht, wat heeft geleid tot de opzet van een gecombineerd project. We vervangen niet alleen de riolering, maar richten ook de openbare ruimte, volledig opnieuw in.

2.32 Meidoornstraat e.o. Beek, reconstructie
Inspectie toont aan dat de riolering in de Meidoornstraat aan vervanging toe is. De huidige rioolbuizen zijn van 1958. Een inventarisatie onder verschillende beheerdisciplines heeft geleid tot een gecombineerd project. Naast de vervanging van de riolering richten we de openbare ruimte opnieuw in. Tegelijkertijd verbeteren we de voorzieningen voor voetgangers.

2.33 Nijerf, Gaffel, de Zeis & Ringel Groesbeek, vervangen groen
Dit project omvat meerdere deelprojecten in een wijk.

• De Gaffel. We gaan groeiplaatsen vergroten en inplanten.
• De Zeis. We gaan bomen vervangen door andere soorten die er beter groeien.
• De Zeis. We gaan groeiplaatsen vergroten en inplanten.
• De Strekel. We gaan de groeiplaatsen aanpassen en verbinden.
• De Ringel. We gaan groeiplaatsen vergroten en inplanten.
• De Eg. We gaan groeiplaatsen vergroten en inplanten.

2.34 Pompweg Groesbeek, reconstructie
De weg heeft het einde van zijn levensduur bereikt en is aan vervanging toe. Daarom vervangen we de weg en gaan we deze als verblijfsstraat inrichten (eenrichtingsweg). We vervangen ook het rioolstelsel. Afkoppelen is geen optie en voor vergroenen is helaas geen ruimte.

2.35 Kerkdijk Ooij, vervangen verharding
De weg heeft het einde van zijn levensduur bereikt. Daarom gaan we alle bestrating vervangen (ongeveer 5.000 m ² ). We maken werk met werk en vervangen de huisaansluitingen op het riool in het werk. Ook gaan we zieke essen (essentaksterfte) en populieren vervangen door gezonde bomen.

2.36 De Wetering Millingen aan de Rijn, aanpassen straatwerk
Bij de aanleg van deze woonwijk is gekozen voor het toepassen van waterdoorlatende bestrating. Onder de verharding is een zogenaamd lavapakket aangelegd, dat dient als tijdelijke waterberging. Dit pakket houdt het regenwater vast en voert het vertraagd af. Het regenwater stroomt via de voegen van de bestrating naar dit pakket. De voegen van de bestrating moeten we om de twee jaar reinigen. En dat is zeer arbeidsintensief en zeer kostbaar.
We gaan de bestaande bestrating vervangen, waarvoor het water richting lage punten stroomt. Op deze punten plaatsen we kolken die we aansluiten op infiltratiekratten onder het lava pakket.

2.37 Renoveren diverse riolen
Op basis van uitgevoerde riool-inspecties worden zogenaamde Maatregelplannen (MRP) opgesteld voor de riolering.
Vanuit verschillende MRP’s is een verzamellijst opgesteld van te renoveren riolen. We kiezen voor renovatie omdat we conventionele vervanging niet kunnen combineren met reconstructie van de bovenliggende wegverharding.
Rioolrenovatie doen we met de kousmethode. Een flexibele "kous" wordt in het riool gebracht. Dit is een soort lange, zachte buis die in het bestaande riool past.
Als de kous op de juiste plek zit, wordt die met lucht of water opgeblazen zodat hij strak tegen de binnenkant van het oude riool komt. Daarna wordt de kous hard gemaakt en is het riool hersteld.

2.38 Renovatie pompgemalen 2027-2030
Een pompgemaal verpompt (vervuild) water naar een hoger gelegen afwateringssysteem of riool. Jaarlijks moeten we verschillende pompgemalen vervangen en/of renoveren om het functioneren te garanderen. De renovatie kan elektrotechnisch, mechanisch of civieltechnisch zijn.

2.39 Vervanging asfaltrijbanen binnen de bebouwde kom (€600.000 per jaar)    
In 2018 stelde de gemeenteraad 6 miljoen euro beschikbaar voor een periode van 10 jaar. Per jaar komt hiervan 1/10e deel beschikbaar. Dit bedrag is bedoeld om asfalt door klinkers te vervangen. De gemiddelde kwaliteit van de asfaltwegen binnen in woonwijken (30 km/h-zones) is slecht. Dat zagen we tijdens de laatste inspectie. We gaan op deze plekken het asfalt vervangen door stenen.
Dit krediet zetten we als bijdrage bij andere projecten in. Is dit het geval? Dan vermelden we dit bij de projectomschrijving.

2.40 Afkoppelkrediet diverse rioleringen (€ 200.000 per jaar)   
In het krediet voor het ‘vervangen van asfaltrijbanen’ (2.39) is geen geld opgenomen voor bijvoorbeeld het afkoppelen van regenwater. Dat is een gemiste kans, want het openmaken van de weg is hier een ideaal moment voor.
Door dit krediet op te nemen, is het mogelijk om binnen de geplande projecten regenwater af te koppelen. Daardoor kunnen we het vervangen van de verharding met het afkoppelen combineren (werk met werk maken).
Dit krediet zetten we als bijdrage bij andere projecten in. Is dit het geval? Dan vermelden we dit bij de projectomschrijving.

De aankomende periode maken we zogenaamde basisrioleringsplannen (BRP's). Bij het opstellen van deze plannen, bekijken we welke locaties binnen een bepaalde kern gevoelig zijn voor wateroverlast. Op basis van deze resultaten uit de plannen en ook onderzoeken, nemen we maatregelen om wateroverlast zo veel mogelijk te voorkomen. Daarvoor zetten we dit budget in.

Speelplekken

2.41 Vervangen speelplekken 2027
We bepalen de vervanging van speelplekken aan de hand van de theoretische levensduur, keuringen en inspecties. Dit jaar vervangen we speelplekken op de volgende locaties:

• Bezembinder (tegenover nr. 3) Groesbeek
• Hoflaan (tussen de Hoflaan en Mariëndaalseweg) Groesbeek

2.42 Vervangen speelplekken 2028
We bepalen de vervanging van speelplekken aan de hand van de theoretische levensduur, keuringen en inspecties. Dit jaar vervangen we speelplekken op de volgende locaties:

• Bremstraat (tegenover nr. 36) Groesbeek
• Fazantstraat (basketbalveld) Beek
• De Kamp (naast nr. 70) Millingen aan de Rijn
• Wilsonstraat (naast nr. 65) Millingen aan de Rijn

(Sport)accommodaties

2.43 - 2.44 Vervangingen volgens onderhoudsplan gebouwen.
Deze projecten betreffen de vervangingsinvesteringen op onze gebouwen. De geplande investeringen komen voort uit het meerjarig onderhoudsplan 2023-2032 zoals opgesteld door Planon. Zij voert voor ons de inspecties uit en stelt een meerjarig onderhoudsplan op.

2.45 Nieuwe sporthal Ooij
Op 18 september 2025 heeft de raad ingestemd met de voorkeurslocatie. Op 28 mei 2026 heeft de gemeenteraad het Programma van eisen voor de aanbesteding vastgesteld en is het uitvoeringskrediet op het MIP verhoogd. Daarnaast is er een krediet op het MIP opgenomen voor inrichting van de buitenruimte.  

2.46 Zwembad (De Lubert)
Op dit moment wordt er onderzoek gedaan naar de mogelijkheden voor een zwemvoorziening, zoals een mogelijke PPS (Publiek-Private Samenwerking) constructie.

2.47 Gebouw fanfare St. Cecilia
Het voorbereidingskrediet (€ 121.350) voor onderzoekskosten is beschikbaar gesteld. De verwachte kosten voor nieuwbouw op basis van het huidige plan zijn ingeschat op € 2,3 miljoen. Het structurele effect op de begroting bedraagt € 92.000 (exclusief voorbereidingskrediet) vanaf 2028.

2.48 t/m 2.51 Sportaccommodaties
We hebben een meerjarig vervangingsschema gemaakt voor alle sportvelden en kleedkamers. Daarbij hebben we een verwachting gemaakt voor de komende jaren. Sportverenigingen moeten een aanvraag indienen voor een investeringsbijdrage.

Nieuwe investeringen programma 4 Bestuur, Dienstverlening en Veiligheid

4.1 Aanschaf materieel 2030
Deze investering gaat over de aanschaf van auto's en materieel voor onze buitendienst. Bijvoorbeeld werkbussen en materieel om gladheid te bestrijden. Als het kan vervangen wij gereedschap en materieel die op fossiele brandstoffen werken door elektrische alternatieven.

4.2 - 4.3 Vervangingen volgens onderhoudsplan gebouwen.
Deze projecten betreffen de vervangingsinvesteringen op onze gebouwen. De geplande investeringen komen voort uit het meerjarig onderhoudsplan 2023-2032 zoals opgesteld door Planon. Zij voert voor ons de inspecties uit en stelt een meerjarig onderhoudsplan op.

Eerder opgenomen investeringen programma 4 Bestuur, Dienstverlening en Veiligheid

4.4 t/m 4.6 Aanschaf materieel 2027-2029
Dit krediet is voor de vervanging en/of aanschaf van materieel voor de buitendienst. Het gaat om aanschaf van werkbussen en materieel om bijvoorbeeld wegen te vegen of gladheid te bestrijden. Als het kan vervangen wij gereedschap en materieel die op fossiele brandstof werken naar elektrisch.

4.7 Aanpassing gemeentehuis
Het gemeentehuis verdient een eigentijdse, moderne en duurzame inrichting, voor onze inwoners, het bestuur en voor onze medewerkers. De plannen voor de herinrichting richten zich concreet op de publieksruimte / de hal, de raadszaal en de inrichting en voorzieningen op kantoor. In de begroting zijn middelen geraamd voor aanpassingen in het gemeentehuis, maar waarschijnlijk niet voldoende. De plannen en de kosten leggen we ter besluitvorming voor.